Der Airbus A320neo (neo steht für „New Engine Option“) ist der neueste Zuwachs unserer Flotte. Dieses Flugzeugtyp zeichnet sich durch deutliche Verbesserungen in puncto Umweltfreundlichkeit und Komfort aus. Dank innovativer Triebwerkstechnologie und verbesserter Aerodynamik verbraucht der A320neo bis zu 20 % weniger Treibstoff als frühere Modelle. Zudem wird die Lärmbelastung beim Start um etwa 50 % reduziert, wodurch Flüge nachhaltiger und leiser werden.
Größere Gepäckfächer bieten 40 % mehr Stauraum und können 60 % mehr Koffer aufnehmen, da diese vertikal in den Gepäckfächern verstaut werden können. Damit wird der Boarding-Prozess schneller und reibungsloser.
Das Flugzeug ist mit dem LEAP-1A-Triebwerk von CFM International ausgestattet. Mit den neuen und deutlich größeren Triebwerken lassen sich weitere 3.700 Tonnen Kohlenstoffäquivalente pro Flugzeug und Jahr einsparen. Neben einem reduzierten Treibstoffverbrauch bietet der Neo im Vergleich zu seinem Vorgänger auch eine um etwa 500 Kilometer größere Reichweite.
Mit den 2,40 Meter langen aerodynamischen Vorrichtungen an den Flügelspitzen, sogenannten Sharklets, lassen sich zusätzliche 800 Tonnen Kohlenstoffäquivalente pro Flugzeug und Jahr einsparen.
Stand Dezember 2025 hat Brussels Airlines sechs Airbus A320neo im Einsatz. Neben zwei weiteren A320neo, die in naher Zukunft eintreffen werden, werden ab 2027 fünf weitere schrittweise in Betrieb genommen. Mit diesen bevorstehenden Lieferungen wird die A320neo-Flotte von Brussels Airlines auf insgesamt 13 Flugzeuge anwachsen. Brussels Airlines setzt die A320-Familie im Kurz- und Mittelstreckennetz ein.
Die neuen Flugzeuge werden hauptsächlich ältere Flugzeuge des Typs Airbus A319 ersetzen.
