L’Airbus A320neo (neo signifie New Engine Option) est le dernier-né de notre flotte. Cet avion apporte des améliorations significatives en matière d’environnement et de confort. Grâce à une technologie moteur innovante et à une aérodynamique optimisée, l’A320neo consomme jusqu’à 20 % de carburant en moins que les générations précédentes. Il réduit également l’empreinte sonore au décollage d’environ 50 %, rendant chaque vol plus durable et plus silencieux.
Les compartiments à bagages supérieurs, plus spacieux, offrent 40 % d’espace de rangement supplémentaire et peuvent accueillir jusqu’à 60 % de valises en plus, celles-ci pouvant être placées à la verticale. Le processus d’embarquement est ainsi plus rapide et plus fluide.
L’appareil est équipé du moteur LEAP-1A de CFM International. Ces nouveaux moteurs, de taille nettement supérieure, permettent d’économiser jusqu’à 3 700 tonnes d’équivalent CO₂ par avion et par an. Outre la réduction de la consommation de carburant, le neo bénéficie également d’une autonomie accrue d’environ 500 kilomètres par rapport à son prédécesseur.
Les winglets de 2,40 mètres, appelés sharklets, permettent une économie supplémentaire d’environ 800 tonnes d’équivalent CO₂ par avion et par an.
En décembre 2025, Brussels Airlines exploite six Airbus A320neo. Deux A320neo supplémentaires rejoindront la flotte dans un avenir proche, suivis de cinq autres appareils à partir de 2027. Ces livraisons porteront la flotte A320neo de Brussels Airlines à un total de 13 avions. La famille A320 est déployée sur l’ensemble du réseau court et moyen-courrier de Brussels Airlines.
Ces nouveaux appareils remplaceront principalement des avions de génération plus ancienne, tels que l’Airbus A319.
