PROGRAMA DE CADETES MPL DE BRUSSELS AIRLINES

Brussels Airlines busca personas con talento que estén listas para embarcarse en el increíble viaje de convertirse en piloto de aerolínea. Por primera vez en su historia, Brussels Airlines abre vacantes para pilotos cadetes. Después de una intensa formación de 19 meses, realizada por nuestro socio, Skywings Flight Training, los candidatos seleccionados se unirán a Brussels Airlines como primeros oficiales y transportarán a pasajeros de forma segura hacia y desde el corazón de Europa en la flota Airbus A320.

Despegue garantizado

Formación de alta calidad

Enfoque de trabajo en equipo

Requisitos previos

No importa si acabas de graduarte en secundaria o si te apetece darle un giro a tu carrera profesional, cualquier persona ambiciosa dispuesta a trabajar en equipo, a esforzase, a perseverar y a rendir bajo presión puede participar en nuestro programa. No necesitas ninguna experiencia de vuelo ni conocimientos de aviación previos.

Para optar a nuestro programa de cadetes debes cumplir los siguientes requisitos:

  • Tener entre 17 y 32 años cuando comiences la formación.
  • Estar en posesión de un pasaporte de uno de los Estados miembros de la Unión Europea.
  • Comunicarte en inglés con fluidez (dominio oral y escrito).
  • Comunicarte en francés o neerlandés con fluidez (dominio oral y escrito).
  • Superar una revisión médica de Clase 1 de la EASA antes comenzar la formación.
  • Presentar un certificado de buena conducta.

Proceso de selección

Después de una evaluación inicial de las solicitudes, invitaremos a los candidatos preseleccionados a un extenso proceso de selección de 3 días que incluye:

  • Pruebas de aptitud básicas
  • Examen escrito y oral de inglés
  • Pruebas psicológicas
  • Examen de matemáticas y física
  • Evaluación con simulador
  • Entrevista con Recursos Humanos

Resumen de la formación

La formación inicial en Skywings dura 19 meses y abarca toda la instrucción teórica y práctica necesaria para comenzar una carrera como primer oficial en Brussels Airlines.

El programa está dividido en diferentes fases. Después de graduarse, los alumnos serán titulares de una “Licencia MPL de la EASA” que les habilita para el Airbus A320. Tras completar 1500 horas de vuelo, así como todos los requisitos de experiencia y competencia pertinentes, esta licencia MPL se convertirá en una licencia ATPL.

La formación es un programa a tiempo completo y no se puede combinar con otras actividades, como un trabajo a tiempo parcial. No hay periodos de vacaciones, pero sí que se conceden días de descanso. En ocasiones se llevan a cabo formaciones durante los fines de semana y fuera del horario lectivo.

Fase teórica: parte 1 (8 meses)

En la primera fase práctica pilotarás un avión monomotor de hélice y te familiarizarás con los conceptos básicos de vuelo. Aprenderás a aplicar los procedimientos correctos en la cabina, así como a girar, ascender, descender, navegar, despegar y aterrizar el avión. Como parte de tu entrenamiento también realizarás algunos vuelos en solitario.

Fase práctica 2: fase básica (4 meses)

En la segunda fase práctica volarás en el simulador del Airbus A320. Descubrirás los sistemas del avión, cómo aplicar procedimientos, cómo trabajar en una cabina con tripulación múltiple y cómo manejar un avión grande. Aprenderás a operar el Airbus de acuerdo con los procedimientos de Brussels Airlines y a pilotarlo en condiciones meteorológicas instrumentales.

Fase práctica 3: fase intermedia (1 mes)

En la tercera fase de la formación prácticas pilotarás el Airbus A320 en el simulador y aprenderás a aplicar procedimientos normales y anormales (emergencia) en un entorno de vuelo realista (lo que se conoce como “instrucción de vuelo orientada a la línea aérea”).

Fase práctica 4: fase avanzada (2 meses)

La cuarta fase engloba la denominada “habilitación de tipo Airbus A320”. Inicialmente se lleva a cabo en el simulador, donde aprenderás a operar el Airbus A320 según los estándares requeridos por Brussels Airlines antes de realizar tus primeros vuelos reales con este avión. Al final de esta fase pilotarás un Airbus A320 real junto a un capitán instructor para practicar el despegue y el aterrizaje sin pasajeros. Con esto concluye la formación MPL.

Empleo en Brussels Airlines

Cuando finalices con éxito la formación recibirás un contrato como primer oficial de Brussels Airlines y se te asignarán tus primeros vuelos con pasajeros. Durante los primeros meses irás acompañado por un capitán instructor (período de instrucción de vuelo orientada a la línea aérea), que te entrenará y ayudará a operar el avión en una situación real. Al final de este periodo de formación se realiza una evaluación práctica, el “line check”. Si superas esta prueba de competencia estarás “completamente graduado” como primer oficial.

Precio y financiación

Este programa parcialmente patrocinado cuesta 99 500 EUR (IVA incluido). Se paga en 3 cuotas e incluye todos los costes de formación excepto:

  • Tasas de aterrizaje
  • Tarjeta de seguridad del aeropuerto de Amberes
  • Revisión médica inicial de Clase 1 (949 EUR)

Cómo presentar una solicitud

Presenta tu solicitud a través de nuestra plataforma de empleo. Tendrás que incluir:

  • CV
  • Carta de motivación
  • Certificado de buena conducta
  • Título de secundaria

Formación sin emisiones

El planteamiento del programa MPL permite llevar a cabo una formación con cero emisiones netas. La mayoría de las horas de vuelo de formación se realizan en un simulador que funciona con energía renovable, por lo que solo es necesario compensar el número limitado de horas de vuelo reales. En una primera etapa, Skywings compensará las emisiones de esas horas de vuelo. Más adelante, tiene previsto adquirir un avión eléctrico para que los vuelos de formación operen sin emisiones.

Preguntas frecuentes

Requisitos de acceso y selección

Para comenzar tu formación de piloto de aerolínea debes tener al menos 17 años. La edad máxima son 32 años.

No, para participar en el programa no necesitas ningún tipo de experiencia en aviación.

No, no necesitas una PPL.

Necesitas un título de secundaria.

  • Tener entre 17 y 32 años.
  • Haber obtenido el título de secundaria.
  • Ser ciudadano de la UE o tener derecho a vivir y trabajar en la UE.
  • Hablar inglés con fluidez.
  • Hablar francés o neerlandés con fluidez.
  • Presentar un certificado de buena conducta.
  • Superar una revisión médica de Clase 1 de la EASA antes de comenzar la formación.

Nuestro proceso de selección consta de varios pasos que incluyen entrevistas, pruebas psicométricas, de matemáticas, física e inglés, así como un test psicológico y de personalidad. El orden y los horarios exactos se te comunicarán a lo largo del proceso de solicitud.

Sí, puedes presentar tu solicitud para el programa de cadetes MPL de Brussels Airlines si dispones de un pasaporte de un Estado miembro de la Unión Europea.

Antes de presentar la solicitud, los candidatos deben someterse a una revisión inicial en un centro de medicina aeronáutica reconocido para obtener un certificado médico de Clase 1 de la EASA. La normativa exige un buen estado de salud general. Está permitido usar gafas. Entre las condiciones más típicas que descalifican a los candidatos destacan el daltonismo y la epilepsia. Si sufres una afección médica, es recomendable que consultes con un centro de medicina aeronáutica y con el médico responsable de tu tratamiento.

Sí, se te evaluará psicológicamente, tanto durante tu reconocimiento en un centro de medicina aeronáutica reconocido como durante los procedimientos de selección internos.

Tendrás que acudir a un centro de medicina aeronáutica reconocido por la EASA. Recomendamos “Brussels Aviation Medical Center” (en el aeropuerto de Bruselas) o “Sky Medical Center” (en Eindhoven). Pide cita con suficiente antelación, ya que el primer reconocimiento médico lleva mucho tiempo y las plazas son limitadas.

Tendrás que esperar un año para volver a presentar tu solicitud.

Sí, siempre y cuando tengas tu título de secundaria antes de iniciar la formación.

Formación

La formación MPL dura 19 meses e incluye la habilitación de tipo Airbus A320. No obstante, ten en cuenta que la duración podría variar en función de factores meteorológicos y operativos.

Después de graduarte obtendrás todas las licencias necesarias para unirte a Brussels Airlines como primer oficial en la flota Airbus A320: una licencia MPL y una habilitación de tipo Airbus A320.

Sí, tras completar 1500 horas de vuelo y aprobar las evaluaciones necesarias, tu licencia MPL se convertirá en una ATPL.

Un programa MPL está vinculado a una aerolínea. Esto te asegura un puesto de trabajo, siempre que finalices la formación con éxito. Además, colaborarás con la aerolínea desde el primer día, lo que significa que recibirás la formación más profesional posible.

Sí, pero no recibirás créditos por cursos completados previamente.

Nuestro objetivo es formar entre 20 y 30 cadetes por año.

Una licencia MPL es una alternativa de pleno derecho a una licencia ATPL “congelada” y te brinda las mismas libertades. Sin embargo, con una licencia MPL únicamente no se pueden operar aviones comerciales con cabinas de un solo piloto.

No, como el programa MPL está vinculado a la aerolínea, no se pueden obtener créditos. Solo obtendrás tu licencia después de completar con éxito toda la formación, incluida la instrucción base (touch & go).

Si tienes que repetir una prueba, una junta examinadora se encargará de evaluar y supervisar de cerca tu rendimiento y te brindará la orientación pertinente. Este proceso garantiza una evaluación exhaustiva y les ofrece a los participantes del programa la oportunidad de recibir apoyo específico para mejorar su rendimiento. La supervisión de la junta es fundamental para cumplir nuestro objetivo de facilitar la mejora continua y el éxito.

El número de repeticiones permitidas depende de varios factores, incluida la fase de instrucción y las circunstancias individuales. Nuestro propósito es garantizar que cada individuo reciba el apoyo y la orientación necesarios para progresar de manera efectiva. Por lo tanto, en estos casos, un comité se reúne y delibera sobre las medidas apropiadas para encauzar la trayectoria del participante en cuestión. Este proceso se lleva a cabo con la máxima consideración y tiene como objetivo fomentar lo máximo posible el desarrollo y el éxito de cada individuo.

Sí, la habilitación de tipo constituye la última parte de la formación MPL. Antes de comenzar tu empleo como primer oficial también realizarás la instrucción “touch & go” necesaria en un avión real.

Durante los 19 meses que dura el programa no hay vacaciones. La continuidad de la formación es muy importante y los periodos vacacionales largos podrían afectar negativamente a tu progreso. Sin embargo, tendrás suficientes días de descanso, que podrás aprovechar para relajarte, estudiar y preparar tus vuelos de entrenamiento.

Obtendrás un reembolso parcial, en función de las horas de vuelo voladas y de acuerdo con lo establecido en tu contrato de formación, que recibirás antes de comenzar el curso con Skywings Flight Training.

Obtendrás un reembolso parcial, de acuerdo con lo establecido en tu contrato de formación, que recibirás antes de comenzar el curso con Skywings Flight Training. Puedes asegurarte contra una “pérdida de la licencia por motivos médicos” a un precio razonable.

Aunque los candidatos deben ser capaces de hablar y escribir neerlandés o francés con fluidez, todos los materiales de formación y lecciones se imparten en inglés.

No, Skywings no ofrece alojamiento. Sin embargo, Amberes es una ciudad estudiantil, así que hay muchas opciones disponibles. Además, el aeropuerto está bien conectado mediante transporte público.

En tu entrenamiento monomotor volarás con el Diamond DA40. La formación en simulador se lleva a cabo en el Airbus A320.

El curso no sigue un calendario escolar típico. Funciona los 7 días de la semana y las sesiones a veces comienzan muy temprano o terminan muy tarde. También puede haber clases los fines de semana. Se concede suficiente tiempo de descanso entre las tareas de entrenamiento.

Costes

La formación cuesta 99 500 EUR, IVA incluido. Este precio incluye todos los elementos de tu formación, excepto las tasas de aterrizaje, la revisión médica de Clase 1 de la EASA y la tarjeta de seguridad del aeropuerto de Amberes.

Aunque el precio del curso cubre casi todo (los materiales de formación, el combustible, los gastos de los exámenes, etc.), no incluye la revisión médica, la tarjeta de seguridad del aeropuerto ni las tasas de aterrizaje.

No, la formación se paga en 3 cuotas repartidas a lo largo de la duración del programa.

Sí, en este momento el banco Belfius Bank de Bélgica ofrece los llamados “préstamos piloto”. Para obtener más información sobre sus términos y condiciones, lo mejor es que conciertes una cita en una sucursal de Belfius cercana.

Brussels Airlines se hace cargo de determinados costes de la formación, como la instrucción “touch & go”, pero cada alumno es responsable de financiar los 99 500 EUR.

Trabajo en Brussels Airlines

Sí, aunque los graduados del programa MPL de Brussels Airlines tendrán prioridad.

Sí, comenzarás como primer oficial en operaciones de corta y media distancia. Pasado un tiempo, y de acuerdo con el proceso de promoción interno de Brussels Airlines, podrás pasar a ocupar el asiento del capitán o transferirte a operaciones de larga distancia.

Sí, se te ofrecerá una plaza y tendrás prioridad en el grupo de primeros oficiales de Brussels Airlines.

Aproximadamente 60 000 EUR brutos al año, sin incluir dietas.