Kinderbeveiligingssystemen met de volgende labels zijn toegestaan aan boord van de vluchten van Brussels Airlines:
- Goedgekeurd voor het gebruik in vliegtuigen door de hiervoor bevoegde authoriteiten op basis van een technische norm en als zodanig gelabeld zijn
- De VN-norm ECE R 44, -03 of een recentere versie, goedgekeurd voor het gebruik in motorrijtuigen
- De Canadese norm CMVSS 213/213.1, goedgekeurd voor het gebruik in motorrijtuigen en vliegtuigen
- De Amerikaanse norm FMVSS nr. 213, goedgekeurd voor het gebruik in motorrijtuigen en vliegtuigen en vanaf 26 februari 1985 conform deze norm geproduceerd. Door de Verenigde Staten goedgekeurde beveiligingssystemen voor kinderen, die na 26 februari 1985 zijn geproduceerd, zijn voorzien van een sticker met de volgende rode tekst:
- A. ‘THIS CHILD RESTRAINT SYSTEM CONFORMS TO ALL APPLICABLE FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS’; and,
- B. ‘THIS RESTRAINT IS CERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLES AND AIRCRAFT’;
- De Duitse ‘Qualification Procedure for Child Restraint Systems for Use in Aircraft’ (TÜV Doc.: TÜV/958-01/2001), goedgekeurd voor het gebruik in vliegtuigen
- Goedgekeurd voor gebruik in auto's, geproduceerd en getest volgens normen die gelijkwaardig zijn aan de hierboven vermelde normen. Het toestel moet gelabeld zijn met een bijbehorend kwalificatielabel, waarop de naam van de kwalificatieorganisatie en een specifiek identificatienummer met betrekking tot het bijbehorende kwalificatieproject zijn vermeld. De gekwalificeerde organisatie moet een bevoegde en onafhankelijke organisatie zijn die aanvaardbaar is voor de bevoegde autoriteit.
Andere types kinderbeveiligingssystemen die toegelaten zijn:
- Veiligheidsharnas voor het bovenlichaam van het merk CARES kids fly safe (Gewicht: 10-20kg (22-44lbs); Grootte: maximum 1m (40 inches)
- Reisstoel - Kinderbeveiligingssysteem voor kinderen met een beperking (Maximum 35kg (77lbs)
Voor elk ander model is de goedkeuring van de luchtvaartmaatschappij vereist.