Dispositivos de movilidad

Las muletas, los bastones y las prótesis están permitidos a bordo y no es necesario transportarlos en la bodega.

¿Te cuesta caminar largas distancias? Plantéate solicitar asistencia especial en el aeropuerto. Nuestro personal organizará una silla de ruedas o un carrito para llevarte hasta tu puerta de embarque. Este servicio también se ofrece entre vuelos de conexión y al llegar al aeropuerto de destino. 

Los pasajeros que necesiten ser transportados en camilla deberán ir acompañados por personal médico proporcionado por ellos mismos o por su compañía de seguros.

Debido a su tamaño, las sillas de ruedas, andadores y otras ayudas para la movilidad similares deberán transportarse en la bodega. Este servicio es gratuito, pero necesitamos conocer las dimensiones para planificar el espacio en la bodega. Informa a nuestro ​equipo de asistencia médica de las medidas exactas con suficiente antelación.

Puedes entregar tu propio dispositivo de ayuda para la movilidad en el mostrador de facturación y solicitar una silla de ruedas o un carrito para llegar hasta la puerta de embarque. Si lo prefieres, puedes utilizar tu propio dispositivo hasta la puerta de embarque, donde personal del aeropuerto lo guardará en la bodega del avión.

Después del aterrizaje, te devolveremos tu dispositivo de ayuda para la movilidad en la puerta de llegada o en la cinta de equipajes. En este último caso, el equipo de asistencia especial del aeropuerto te trasladará en silla de ruedas o en un carrito hasta la respectiva cinta de equipajes.

En general, los pasajeros pueden volar con una escayola. No obstante, te recomendamos que obtengas un certificado médico que certifique que estás en condiciones de volar. Si te colocaron la escayola menos de 48 horas antes del vuelo, es posible que tenga que abrirse para evitar impedimentos a la circulación sanguínea. Más información

Nuestra tripulación de cabina te asistirá en la medida de lo posible en los siguientes casos: 

• Ayuda durante el embarque y el desembarque 
• Abrir paquetes de comida

Hay ciertas cosas que la tripulación no puede hacer, como:

• Ayudarte a ir al servicio
• Levantarte o moverte
• Ayudarte a comer
• Administrarte medicación ni supervisar la toma de medicación

Por motivos de seguridad, la tripulación no está autorizada a levantar ni a mover a los pasajeros entre el asiento y una silla de ruedas, ni a ayudar a los pasajeros durante sus visitas al baño.

Los pasajeros con movilidad reducida también deben tener en cuenta que, por lo general, los aseos de los aviones suelen ser bastante pequeños. 

Se aplican diferentes pautas dependiendo del tipo de batería de tu dispositivo. 

¿No conoces el tipo de batería de tu dispositivo? En ese caso, puedes enviar fotos de tu dispositivo de movilidad y las etiquetas de la batería a ​[email protected]El enlace se abrirá en una nueva pestaña del navegador. 

• Silla de ruedas plegable: la batería debe retirarse, protegerse para que no provoque ningún cortocircuito y transportarse en la bodega en un embalaje fuerte y rígido.
• Silla de ruedas no plegable: la batería puede dejarse en la silla de ruedas siempre y cuando se hayan aislado los circuitos eléctricos y la batería esté sujeta de forma segura.

• Silla de ruedas plegable: La batería debe retirarse, protegerse para que no provoque ningún cortocircuito y guardarse en su respectiva bolsa protectora. La batería retirada no puede superar los 300 Wh (o para una silla de ruedas que necesite dos baterías para funcionar, cada una de ellas no puede superar los 160 Wh).
• Silla de ruedas no plegable: la batería puede dejarse en la silla de ruedas siempre y cuando se hayan aislado los circuitos eléctricos y la batería esté sujeta de forma segura.
• Sillas de ruedas con baterías de litio no extraíbles instaladas permanentemente: a partir del 1 de octubre de 2025, las sillas de ruedas u otros dispositivos de ayuda para la movilidad con una batería de litio no extraíble instalada permanentemente estarán sujetos a un límite máximo de dos baterías, cada una con una capacidad de hasta 160 Wh. Si tu solicitud de reserva se confirmó antes del 1 de octubre de 2025, o si iniciaste tu viaje antes del 1 de octubre, seguiremos transportando tu silla de ruedas o dispositivo de ayuda para la movilidad.

Si la silla de ruedas puede cargarse, guardarse y descargarse en posición vertical, la batería puede permanecer en la silla, siempre que:

• Los terminales de la batería estén protegidos contra cortocircuitos
  
• La batería esté equipada, si es posible, con tapas de ventilación resistentes a derrames
  
• La batería esté bien sujeta a la silla de ruedas
  
• Los circuitos eléctricos se hayan aislado según las instrucciones del fabricante 
  
• La silla de ruedas con baterías esté asegurada con correas, amarres u otras restricciones para impedir que se mueva. 

Si la silla de ruedas no puede cargarse, guardarse y descargarse en posición vertical: 

• La batería debe retirarse y enviarse como carga
  
• La propia silla de ruedas se puede transportar como equipaje facturado
  

Sí, incluso aunque la batería supere el nuevo límite de 160 Wh, si tu silla de ruedas/ayuda para la movilidad se confirmó antes del 1 de octubre de 2025, se transportará tal y como se reservó.

Reglamento 14 CFR DOT382 de EE. UU. para vuelos directos desde o hacia EE. UU.

Este reglamento se aplica a todos los vuelos que despegan o aterrizan en un aeropuerto de EE. UU.

Brussels Airlines se compromete a manipular tu silla de ruedas o scooter (en lo sucesivo, “dispositivo de movilidad”) con cuidado. A pesar de nuestros esfuerzos, a veces los dispositivos de movilidad pueden sufrir daños o llegar con retraso.

Si necesitas notificar un retraso o daño en un dispositivo de movilidad durante tu viaje, ponte en contacto con nosotros por vía online en Problemas con tu equipaje | Brussels Airlines o directamente en el aeropuerto.

Si tu dispositivo de movilidad ha sufrido daños, solicita el reembolso de los costes de reparación en los que hayas incurrido a través de este enlace Equipaje | Brussels Airlines

Además, en caso de una mala gestión de tu dispositivo de movilidad, pregunta por una de nuestras personas de contacto que cuenta con formación especial, el Oficial de Resolución de Quejas (Complaint Resolution Official, CRO). Este empleado conoce los reglamentos pertinentes de las autoridades estadounidenses y solucionará tus dudas.

Nuestros CRO están disponibles en todos nuestros destinos en EE. UU. y en Bruselas.

Si la devolución de tu dispositivo de movilidad se retrasa, puedes elegir entre recoger el dispositivo de movilidad en tu aeropuerto de destino o recibirlo en un lugar específico, como tu casa u hotel.

Te reembolsaremos los gastos de transporte desde y hacia el aeropuerto que sean consecuencia directa del retraso de tu dispositivo de movilidad. Es posible que tengas que presentar documentos que justifiquen el coste.

Si tu dispositivo ha sufrido una mala gestión durante el vuelo, mientras esperas su devolución, reparación o reemplazo tienes derecho a que te prestemos una silla de ruedas con prestaciones que cumplan tus requisitos de funcionalidad y seguridad en la medida de lo posible. Si no pudiésemos proporcionártela, puedes alquilar un dispositivo de movilidad alternativo tú mismo y obtener un reembolso de los costes asociados en un plazo de 30 días desde la presentación de los documentos que corroboren el gasto.

En caso de pérdida o daño de un dispositivo de movilidad, dispones de las siguientes opciones:

1. Brussels Airlines gestionará y se hará cargo de los costes de la reparación o de la sustitución del dispositivo por otro con unas prestaciones funcionales y de seguridad comparables.
   
2. Gestionar la reparación o sustitución del dispositivo a través de tu proveedor preferido. En este caso, Brussels Airlines se responsabilizará de transportar el dispositivo a este proveedor y le pagará directamente los costes que correspondan.

Haremos todo lo posible para transportar tu dispositivo de movilidad. Para asegurarte de que tu dispositivo de movilidad cabe por la puerta de la bodega de carga, verifica el tamaño de las puertas de nuestros aviones: